Усложнение технических систем сопровождается усложнением процессов их создания. Так, по оценкам С. М. Егера [1], сложность конструкции самолетов за период с 50-х до 70-х гг. ХХ века возросла примерно в 5–6 раз. Длительность разработки самолетов новых типов достигла 8–10 лет и приблизилась к периоду морального старения техники. Одновременно возросли трудоемкость разработки (для самолета F-111 – 25 млн. чел.ч) и стоимость проектирования (для самолета B-1 – 2,7 млрд. дол., для двигателя YF120-GE-100 – свыше 2 млрд. дол.).